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Project/따릉이 및 자전거 데이터 분석6

[따릉이] 따릉이 데이터에 관하여 (2) - 자전거 혼잡 지역 사실, 자전거는 개개인이 소유하고 있기 때문에 자전거 전체의 정보를 얻으면 좋았겠지만 그러기 어려웠는데...이번에 서울시 따릉이에서 따릉이 이용현황에 대하여 정보를 공개하였기 때문에, 이를 바탕으로 따릉이 자전거 혼잡 지역을 나타내 볼 수 있었다. 데이터는 서울열린데이터광장에서 얻을 수 있으며, 따릉이 대여정보 (16~18년) 대여소별 이용량을 비교하였다. 대여소 이용량은 대여횟수와 반납횟수를 합친 값으로, 하나의 대여소의 2016, 2017, 2018(상)까지, 이용량을 구하여 나타냈다. 자전거 혼잡 지역각 대여소에 변화(고장, 제거, 추가 등등)에 따라 2018년 대여소를 기준으로 정리하였다.각 구에 해당하는 대여소를 Natural breaks 개념을 이용해 2~4개 group으로 나누어 상위 그룹에.. 2018. 10. 14.
[따릉이] 자전거 사고에 관하여 - 자전거 사고 다발지역 자전거 사고 데이터는 TAAS에서 팀원 분이! 크롤링하여, 사고다발지역 정보를 가져왔다.연령부터 유형까지 요일, 상해정도 위치 등등 자전거와 사고가 있던 정보를 가져왔고 이를 활용하여 자전거 사고다발지역을 선별하였다. 자전거사고다발지역서울 전체 자전거사고다발지역에서 일어난 사고는 전체의 35%를 차지하고 있다.따라서, 우리는 서울시 전체의 비율 35% 보다 높은 비중을 차지하는 곳 중랑구, 영등포구, 양천구, 송파구, 성동구, 동작구, 동대문구, 도봉구, 구로구, 강북구, 강동구를 중심으로 데이터를 살펴보았다. 결과만 말하자면, 사실 서울시의 자전거 사고는 전체적으로 줄고 있다. 하지만, 파란색의 자전거사고다발지역 내의 사고건수는 2015(24.2%), 2016(28.3%), 2017(26.1%) 줄어드.. 2018. 10. 14.
[따릉이] 자전거 도로에 관하여 (3) - 자전거 도로 시각화 자전거 도로 관련 정보는 공공데이터포털에 가면 받을 수 있다. 파일이 여러개가 존재했는데, 당시 csv파일밖에 못받는줄알고 이 csv파일로 열심히 도전했었다. (17년도 기준) 자전거 도로 시각화하기¶ In [1]: import folium import pandas as pd import re 1. 자전거 도로 위도 경도 파일 불러오기¶ In [2]: bike = pd.read_csv('./data/자전거도로/2018년/bicycle_road(18).csv', encoding='utf-8') bike.head(3) Out[2]: NAME ROAD_NAME coords coords_number coords2 0 동대문구 천호대로 [(206156.42150000017, 551272.0171.. 2018. 9. 16.
[따릉이] 자전거 도로에 관하여 (2) - 자전거 도로 위치 정보 변환 자전거 도로에 관하여 정보를 받으면 shp, sbn 등을 받게 되는데, 이 아이들을 불러오고 좌표체계를 바꿔주는 코드이다. 자전거 도로 현황에 관한 정보는 자전거 도로에 관하여 (3)에 가면 있다.(3을 먼저 작성해서 ㅎㅎ...) In [30]: import shapefile import pandas as pd from pyproj import Proj, transform 1. shp파일열기¶ In [2]: shp_path = './data/자전거도로/2018년/Bicycle_Lane_Seoul.shp' shp_file = shapefile.Reader(shp_path) fields = [x[0] for x in shp_file.fields][1:] records= shp_file.rec.. 2018. 9. 16.
[따릉이] 자전거 도로에 관하여 (1) - 자전거 도로와 만족도 자전거 도로에 관하여서울시 자전거 이용환경에 대한 만족도는 서울정보소통광장에 가면 받을 수 있다.데이터가 2년단위로 있어서, 2014년과 2016년을 비교했다.(아쉬운 점이 있다면, 따릉이는 2015년에 시행된 서비스라는점이다.) 무튼, 결과를 보면 자전거 도로가 증가했음에도 불구하고 만족도는 전혀 향상되지않았다. 141.5km가 증가했음에도 불구하고 만족도는 6.4점으로 동일했으며 수치를 보면 알겠지만, 자전거우선도로가 급격히 늘어났다는 것을 알 수 있다. 2014년도에는 자전거전용차로, 자전거전용도로, 자전거보행자겸용도로 3가지밖이없었는데, 2016년도에는 자전거우선도로라는 것이 생겼다.이 자전거도로들의 차이는 무엇일까? (녹색교통운동에서 가져옴) 1. 자전거전용도로자전거만 통행할 수 있도록 분리대/.. 2018. 9. 16.
[따릉이] 따릉이 데이터에 관하여 (1) - 따릉이 데이터를 이용하게 된 이유 사실 내가 따릉이 데이터에 관심갖게 된 이유는 단순했다. 불!편!해!서! 길거리를 점령하고 있는 따릉이.......길가는데 너무 불편했다. 대체 따릉이가 뭐길래. 이런가 싶어서 찾아봤는데, 나름 좋은 아이였다. 서울시에서 하는 공공 자전거 서비스인데 이걸 활용해서 자전거를 대중교통 수단화 하겠다! 는 나름의 포부를 안고있는 아이였다. 당시 프로젝트를 함께 할 아이들과 의견을 핑퐁해서 따릉이를 활용해 데이터 분석을 해보면 어떻겠냐고 제안했고 OKOK 싸인을 받아 우리의 따릉이 프로젝트가 시작되었다.(나중에 공모전 발표할때, 썼던 PPT인데, 보면 알겠지만 나중에는 따릉이가 마음에 들어서 AI로 따릉이 까지 그렸다..헤헤헤) 프로젝트를 진행하기 위해 따릉이에 대해서 알아보던 중, 따릉이가 가지고 있는 나름의.. 2018. 9. 14.

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